RRD 120L con un golpe en la proa.

Comenzamos eliminando todo el material destruido.

Reconstrucción del núcleo sandwich  con espumado de PVC 

Laminado del sandwich con fibra de carbono y resina epoxi.

Lijado del laminado pasado 24 horas..

Masilla de poliester..2horas.. Lijado con grano medio y lijado al agua...

Imprimación.

Pintura y laca de terminación.

Reparación tabla Wind Surf JP por mastilazo en proa

 Gran golpe en la Proa por catapulta.

 El golpe traspasó a la carena.

 Cortamos todo el material destruido,para su reconstrucción.

 Preparamos lijando todo el núcleo y los bordes de unión el bisel, para comenzar con la base en fibra de vidrio 200gm  resina epoxi  y microbalones. 

 Reconstrucción del Sandwich con espumado de PVC densidad 90 de 3mm y doble capa. 

 Laminado del Sandwich con tres capas de fibra de vidrio, 200gm, 163gm y 125gm para terminar. (Naturalmente con resina de epoxi.)

 Lijado del laminado en carena y cubierta.

Masilla de poliester.

 Lijado al Agua.

 Imprimación.

 Encintamos todo lo que no queramos pintar con cinta de carrocero.

 En este paso la cosa se complica para sacar el color lo más parecido posible, con un Ral 1007 unas gotas de naranja y algo de blanco...

Después de dos manos de pintura acrílica, le damos laca de protección especial rayos V   

Reparar Tabla WindSurf JP 85L sándwich carbon

Esta vez comenzamos a reparar un tabla con alguna costilla interna rota por algún salto con mala recepción. Comenzamos marcando el perímetro que vamos a sanear...  

Recortamos con la dremel un perímetro no muy grande, para ver el estado del foam..

Lijamos todo el perímetro en bisel y realizamos el primer refuerzo del núcleo foam  a restaurar con PVC espumado, fibra de vidrio y resina epoxi, volvemos a lijar dejando desde dentro hacia fuera un bisel uniforme y preparamos el segundo sandwich de PVC 

Lo pegamos con resina de epoxi 

 Bien..este paso en muy importante su correcto lijado en bisel,

 desde el centro hasta todo el perímetro.

Comprobamos con una regla..

 Laminamos con fibras de carbono 200g  180g y una ultima de fibra de vidrio 86g

 para ayudarnos a cerrar más fácil el poro

El lijado, muy importante también..comenzamos siempre desde fuera del  perímetro con suavidad hacia adentro, de esta manera no perderemos volumen en la parte central  del laminado mientras igualamos todo el perímetro con la unión...   

Listo para dar masilla tapa poros. 

Le damos pintura blanca de poliuretano dos componentes, a petición de mi colega Pedro, dice que la próxima  pintamos la carena entera de blanco...

Reparar tabla windsurf starboard

Aquí podemos ver el golpe que recibió de un mastilazo.. 

Cantos

En la parte de cubierta apreciamos una grieta que se adentra

Después de recortar, sanear y reconstruir la proa con  núcleo de corcho core NL densidad/200kg/m3

 Laminamos con fibra de vidrio tres capas en 200g/186g y 86g y resina epoxi

 Lijamos bien toda la zona para aplicar masilla de poliester.

Lijamos al agua.

Aplicamos imprimación.

Pintura blanca en dos fases, una para blanquear y la otra para dar el antideslizante con terminación en blanco.

Dejamos que seque bien para aplicar la laca de terminación

Reparación RRD FW 95L

En esta ocasión os planteamos una reparación de una fisura donde le entro agua, en la zona de los footstraps, y por hundimiento de la zona por los talones al navegar...

 Después de abrir la zona fisurada observamos el agua que tiene en su interior, después de una larga semana secándose, comenzamos la pequeña reparación

 Recortamos un poco más para sanear la zona debilitada por el deslaminado. Pasamos una fresa de 3mm para ajustar el injerto de PVC espumado con la mayor precisión posible.

 Insertamos dos capas de PVC espumado entrelazado y muy prensado para reforzar la zona.

 El segundo refuerzo de PVC lo prensamos con peso y esperamos 24h.

 Lijamos el PVC en bisel para dejar espacio al laminado..

 Preparamos todo el material para el laminado...

 después del doble laminado con carbono 200g y resina de epoxi, lijamos toda la zona.

 Enmasillado con poliester para tapar poros... 

lijado al agua...

Imprimación, pintura blanca, negra  y laca..

 De paso lavado de cara en proa..

Fin