Mastilazo en proa tabla windsurf

 Eliminamos todo el material roto.

 Reconstruimos con PVC espumado el interior y laminamos toda la proa.

 Enmascaramos todas las lineas para pintar.

 Aplicamos laca de terminación bicomponente.

Starboard Kode fisuras costados de cubierta.

 Lijamos para ver hasta donde llegan las fisuras y comenzamos.

 Después del proceso de relleno de las grietas con galletas de pvc insertadas transversalmente con resina y fibra, pasamos al proceso de crear el nuevo  sandwich de refuerzo...resina con microbalones,fibra y la capa de pvc espumado densidad 90

 

 después de 24h lijamos la capa y dejamos bien lijado en bisel hasta el perímetro de la reparación para laminar con fibras y resina y tener el mayor puente de unión posible.   

 24h más y despegamos la capa de Peel Ply y papel absorbente.

 Lijamos para pasar a poner masilla de opoxi tapa poros.

 Listo para dar imprimación y corindón. 

 Imprimación.

Pintura acrílica color y laca mate. 

Seguimos disfrutando de lo que más nos gusta, reparar vuestras tablas !! Con nuevos materiales colores y tendencias...

Reparación tabla windsurf JP proa rajada de carena a cubierta en carbono.

Grieta que alcanza el foam y llega hasta cubierta.

Cubierta rajada...comenzamos lijando.

Insertamos PVC espumado de canto en la grieta con fibra y resima epoxi de lado a lado.

Después de seco y lijar reconstruimos el sandwich  con PVC espumado y resna epoxi.

Laminado en bisel con fibra carbono 200gm y resina de epoxi. 

Lijado de las dos caras, masillado  con masilla epoxi.

Marcar lineas y contorno, pintar en inprimación, negro, blanco, lijado y antideslizante.

Limpieza, pulido y lacado de toda la tabla,

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Instalación nuevo Footstrap AHD Diamond Race

Bueno, esta instalación es bastante simple con 2 procesos de secado con las resinas, con lo cual en unos tres días puedes realizar el trabajo.

Necesitamos: fresadora, resina de epoxi +microbalones, fibras de vidrio y carbono, papel absorbente + peel ply, lijadora, mini taladro, brocas, un nuevo Footstrap, 2 Inserts, y un pad de recorte o uno que acople bien.

Después del frenado...

Después de insertar los Inserts con la fibra y la resina.

Después del lijado para laminar a linea de cubierta.

Después de secado del 2º proceso lijamos y perforamos los agujeros con la plantilla creada para su localización ( paso delicado, aquí hay que hilar fino)

Pegamos del Pad del tamaño, forma y gusto deseado.

Fin.

Mastilazo en proa fanatic trifin

Gran mastilazo en proa que alcanza hasta la carena.

Eliminamos todo el material suelto para comenzar la reparación.

Comenzamos reconstruyendo el nucleo foam..

Laminamos con fibra de carbono 200gm y resina epoxi.

También en carena...masillado y lijar...

Imprimación, lijar, sacar color y pintar y laca de terminación.