Seguimos disfrutando de lo que más nos gusta, reparar vuestras tablas !! Con nuevos materiales colores y tendencias...

Reparación tabla windsurf JP proa rajada de carena a cubierta en carbono.

Grieta que alcanza el foam y llega hasta cubierta.

Cubierta rajada...comenzamos lijando.

Insertamos PVC espumado de canto en la grieta con fibra y resima epoxi de lado a lado.

Después de seco y lijar reconstruimos el sandwich  con PVC espumado y resna epoxi.

Laminado en bisel con fibra carbono 200gm y resina de epoxi. 

Lijado de las dos caras, masillado  con masilla epoxi.

Marcar lineas y contorno, pintar en inprimación, negro, blanco, lijado y antideslizante.

Limpieza, pulido y lacado de toda la tabla,

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Instalación nuevo Footstrap AHD Diamond Race

Bueno, esta instalación es bastante simple con 2 procesos de secado con las resinas, con lo cual en unos tres días puedes realizar el trabajo.

Necesitamos: fresadora, resina de epoxi +microbalones, fibras de vidrio y carbono, papel absorbente + peel ply, lijadora, mini taladro, brocas, un nuevo Footstrap, 2 Inserts, y un pad de recorte o uno que acople bien.

Después del frenado...

Después de insertar los Inserts con la fibra y la resina.

Después del lijado para laminar a linea de cubierta.

Después de secado del 2º proceso lijamos y perforamos los agujeros con la plantilla creada para su localización ( paso delicado, aquí hay que hilar fino)

Pegamos del Pad del tamaño, forma y gusto deseado.

Fin.

Mastilazo en proa fanatic trifin

Gran mastilazo en proa que alcanza hasta la carena.

Eliminamos todo el material suelto para comenzar la reparación.

Comenzamos reconstruyendo el nucleo foam..

Laminamos con fibra de carbono 200gm y resina epoxi.

También en carena...masillado y lijar...

Imprimación, lijar, sacar color y pintar y laca de terminación. 

Reparaciones en carena y proa de 2 Fanatic

Mastilazo en proa, carrena y cubierta.

Un choque entre dos raiders que afortunadamente salieron ilesos !!

Kite Surf epoxi, Plug nuevo

Observamos que uno de los tapones está cedido por una flexión y todo el foam interno a su alrededor reblandecido.

En uno de los cantos en carena necesitamos lijar y laminar por un golpe...

Fresamos todo el foam roto para insertar un taco nuevo y despues laminar, una vez laminado fresamos para introducir en nuevo Plug FCS con resina.

 Después de seco, lijamos para enrasar el Plug y pintamos todo el contorno uniendo el laminado de canto..